北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?

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北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww


1: 2018/04/19(木) 16:03:56.86 ID:KloJ713r0 BE:422186189-PLT(12015)
JRによると、今月12日までの北海道新幹線乗客数は406万人。17年度の2月末までの利用客は前年同期を20・6%下回り、1日平均5100人だった。


最多が8月の同7500人、最少は1月の同3400人で、特に7、10月は前年比25%減となった。 



平均乗車率は16年度の32%に対し、17年度(2月まで)は27%と5ポイント低下。JRが「当面の目標」としていた26%をかろうじて超えた。JRは「観光目的での利用が多く、季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ2月は前年実績をやや上回ったが、傾向はほとんど変わらなかった。 


一方で、JRが昨年11月に公表した16年度の北海道新幹線の営業係数(100円の営業収益を得るために必要な営業費用)は146。青函トンネルの設備維持費などの負担が重く、54億600万円の営業赤字となった。17年度は、運賃収入がさらに減ることになる。 


https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c
北海道新幹線(ほっかいどうしんかんせん)は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線(新幹線)で、青森市から北海道札幌市までの区間は整備新幹線5路線の一つである。

JRH_H5_H2_J

新青森駅 - 新函館北斗駅間が2016年(平成28年)3月26日に開業し、北海道旅客鉄道(JR北海道)により運行されている。


東日本旅客鉄道(JR東日本)が管轄する東北新幹線と接続して相互直通運転を行っており東北・北海道新幹線または北海道・東北新幹線と称されることもある。


全国新幹線鉄道整備法第4条に基づく建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画により、1972年(昭和47年)に北海道新幹線として青森市 - 札幌市間が指定され、1973年(昭和48年)に同法第7条に基づき整備計画(整備新幹線)に昇格、同時に札幌市 - 旭川市間が基本計画区間に追加されている。


新函館北斗駅から札幌駅までは、当初2019年(平成31年)度までの完成を目指していたが、7割以上がトンネルで巨額の費用がかかることなどから、国土交通省の試算により想定される工期が24年間に延びたため、2012年(平成24年)8月の着工を経て、2035年度末の開業を予定していた。



598: 2018/04/20(金) 02:41:43.04 ID:dl3Vtniv0
>>1 
薄利多売に寄せるべき


6: 2018/04/19(木) 16:05:25.50 ID:94BQbTy00
今のところ函館新幹線だし

Map_of_Hokkaido_Shinkansen

20: 2018/04/19(木) 16:09:24.32 ID:PcgQPDZK0
>>6 
札幌まで到達してからが本番だよな 
雪の影響ってどうなん?


614: 2018/04/20(金) 04:28:46.10 ID:15qji2te0
>>20 
全部地下鉄にすればいいじゃない



7: 2018/04/19(木) 16:06:02.80 ID:sVCRVRMK0
1月の函館かー 
色々ありそうだけどなかなか腰が重い


16: 2018/04/19(木) 16:08:01.33 ID:sK9M5rS80
まだまだ減るよどんどん減るよ


40: 2018/04/19(木) 16:16:07.74 ID:VpdCrGs60
冬は真っ白なんだから


63: 2018/04/19(木) 16:26:18.77 ID:clVQg5ps0
今10両編成らしいから4両ぐらいで十分だな


65: 2018/04/19(木) 16:27:06.55 ID:7uBsQiqo0
>>63 
長旅で満席は嫌どす


69: 2018/04/19(木) 16:29:27.31 ID:9dmJIli/0
>>65 
平均2両しか埋まってないのに4両ならガラガラだろw


86: 2018/04/19(木) 16:44:36.41 ID:GKU5dXA20
飛行機がダメな奴とマニアしか乗る意味ないからな 
わざわざ時間かけてLCC より高い移動手段選ぶ意味ないもの、おまけに札幌に届かないし


122: 2018/04/19(木) 17:23:23.14 ID:mVh2CFT40
こういう事業は地元に配慮とかやってたらダメになるんだよ 
強引でもいいから函館を通って札幌駅まで繋げないとムリ


149: 2018/04/19(木) 17:39:19.37 ID:Sj2GZpNe0
赤字確実なのに自然ぶっ壊して無駄なもん作りやがって

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169: 2018/04/19(木) 17:53:09.66 ID:bXlFkipf0
道民が責任持てよ


203: 2018/04/19(木) 18:41:39.22 ID:vLP6u9cg0
小樽、札幌まで通さないと何とも・・・ 
雪で飛行機止まっても移動できるから、 
冬に増発して元を取れればワンチャンある


267: 2018/04/19(木) 19:46:08.69 ID:jM3nTWki0
>>203 
冬に需要なんてねーよ。雪まつりだけでどうする。


314: 2018/04/19(木) 21:11:56.10 ID:7uBsQiqo0
>>267 
倶知安まで通ればニセコのウィンタースポーツ需要はそこそこ


245: 2018/04/19(木) 19:23:34.09 ID:fBsC8lgR0
こうなるともう、何のために新幹線作るんだって話になるな 
おそらく北海道新幹線は史上初の廃線になる気がする


252: 2018/04/19(木) 19:29:48.61 ID:iusR4IfS0
観光目的なんてのは建設理由としては最悪


265: 2018/04/19(木) 19:43:36.01 ID:6VCKF3Cv0
客が少なくても運行するんだから安くすればいいじゃん。 
運賃3割引なら利用客も増えるだろ。


282: 2018/04/19(木) 20:14:04.24 ID:ezTKmWW/0
北海道ぐらいの広さになると、飛行機のがいいんだよね・・・


294: 2018/04/19(木) 20:35:38.37 ID:ymCP621g0
札幌開業12年後という時点で摘んでる


297: 2018/04/19(木) 20:39:41.73 ID:V/xg0Cko0
赤字路線は廃線に決まってるだろ


306: 2018/04/19(木) 20:59:10.04 ID:4QCGbPRI0
まあ北海道なら普通は飛行機使うわな


311: 2018/04/19(木) 21:04:05.77 ID:/U9osrxxO
札幌まで繋がっても赤字なんだろ?


312: 2018/04/19(木) 21:06:25.53 ID:IDL03VQ40
>>311 
札幌まで来たら1回くらいは乗ってみたい 
乗るのが目的で


362: 2018/04/19(木) 22:30:20.68 ID:QJmGhHHl0
北海道で黒字の公的機関なんてほとんどないですし 
国が支えてくれるから別に黒字目指してないですし

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398: 2018/04/19(木) 23:01:09.62 ID:0NAnV3ke0
札幌までと言うがそんなに利用客増えるとは思えないけどな 
毎年夏にツーリングに行ってる本州人より


422: 2018/04/19(木) 23:12:44.96 ID:rkJ+6WHd0
>>398 
函館札幌間の需要が結構多いから 
本州からとかあまり関係ない


440: 2018/04/19(木) 23:23:27.19 ID:LhT7PKYo0
おもいきって廃線にしろよ 
これから何十年何百年赤字とか 
耐えられないだろ


525: 2018/04/20(金) 00:59:48.59 ID:1Jq9B5y30
少子化がヤバすぎるな 

対策すればいいのに


442: 2018/04/19(木) 23:24:41.68 ID:qV4FkvIx0

都会みたいになれると思ってたの?



引用元;NEWSまとめもりー

http://www.akb48matomemory.com/archives/1070575832.html



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